Практически с самого начала своего существования Tesla подвергается критике из-за низкого качества отделки электромобилей, и хотя в последние годы ситуация улучшилась, до идеала все еще далеко. После скандалов, связанных с заводскими дефектами окраски и отваливающимися рулями, пришло время ломаться педалям.
В сети появляется все больше сообщений о растрескивании штанг, к которым прикреплены педали акселератора. Последний случай, описанный на Reddit, касается автомобиля Tesla Model 3 Long Range 2021 года выпуска. Пользователь создал тему с названием «Не думаю, что я нажал на нее так сильно» и показал на фото, что педаль акселератора держится на хлипком рычаге из какого-то полимера.
Казалось бы, наряду с рулем, педали являются элементом, с которым водитель чаще всего имеет непосредственный контакт. Производители должны уделять их качеству наибольшее внимание, поскольку любая неисправность грозит здоровью и жизни водителя и пассажиров. Но, вероятно, из-за экономии Tesla выбрала более дешевый материал.
Это не единичный случай
В ответ на вопрос автора треда, сталкивался ли кто-нибудь с подобной ситуацией, комментаторы указали, что случай в истории далеко не первый. По состоянию на 2023 год по крайней мере несколько владельцев Tesla Model S делились фотографиями треснувших пластиковых педалей на форумах и в социальных сетях. За дело даже брались журналисты Forbes, которые в 2019 году выпустили материал о проблемных педалях в Tesla и выяснили, что трещина каждый раз возникает в одном и том же месте. За 4 года компания все еще не решила проблему.
Tesla ремонтирует свои электромобили в фирменных сервисных центрах, поэтому данных о том, как часто возникает эта неисправность, от независимых сервисов просто не существует. Одно можно сказать наверняка: ключевые элементы автомобиля не должны быть пластиковыми.
