Тюнинг BMW e60 позволяет увеличить мощность двигателя, улучшить аэродинамику и комфортабельность. Рассмотрим некоторые варианты внешнего и внутреннего тюнинга этого популярного седана, а также чип-тюнинг дизельного мотора с удалением сажевого фильтра.
1 Тюнинг BMW e60 – модернизация внешности
У владельцев е60, как и у владельцев любых других авто премиум-класса, есть возможность установки различных аксессуаров, с помощью которых создается эксклюзивная внешность и повышается комфорт. Среди наиболее доступных и эффектных аксессуаров для данной модели можно выделить:
- тонировку стекол, передних и задних фар и поворотников,
- матовые шильдики и реснички на передние фары,
- дополнительную LED-подсветку номерного знака и молдинги под хром,
- насадку на глушитель и пластиковый обвес.
Конечно, список неполный, однако установка этих аксессуаров позволит существенно улучшить внешний дизайн автомобиля. Что касается аэродинамического обвеса, то для среднеразмерного седана, которым является пятерка е60, отлично подойдут различные детали из тюнинг-пакета M5. Речь идет о заднем спойлере из карбона, дефлекторах и увеличенных боковых порогах и расширенных колесных арках. Кроме того, можно обновить корпус зеркал заднего вида, выполнив их в той же стилистике под хром. Детали обвеса следует подбирать под цвет автомобиля, не создавая излишнего контраста, хотя в этом случае все зависит от вкусов владельца автомобиля.
Финальным штрихом внешнего тюнинга является установка более «мощных» колесных дисков с низкопрофильной резиной, замена тормозных механизмов. Для БМВ e60 в стиле m5 отлично подойдет 19 радиус с матовыми дисками контрастного цвета Avant Garde, Hamann, M-Style и другие. Такой тюнинг вместе с работами по установке обойдется владельцу в 100–120 тысяч рублей. На некоторых этапах можно сэкономить, если самостоятельно проводить тонировку стекол, установку дисков и пружин.
2 Чип-тюнинг модели БМВ e60 с дизельными двигателями
Пожалуй, самой популярной версией седана е60 на наших дорогах является модель 520d или 530d с турбиной. Эти моторы обладают высокой тягой на всех диапазонах оборотов, хорошим ускорением и высокой степенью экономичности, что особенно важно при эксплуатации машины в городских условиях. Но несмотря на все преимущества, этому мотору не хватает мощности, а работа АКПП не всегда радует владельца плавными переключениями.
Кроме того, чип-тюнинг e60 позволяет чувствовать себя увереннее при обгонах и на старте, при этом грамотная перепрошивка уменьшит и расход топлива в пределах 1–1,5 литра, что тоже достаточно приятно, учитывая постоянное повышение цен на топливо. При этом умеренный чип-тюнинг, при котором мощность повышается не более чем на 12 процентов, не влияет на ресурс турбины, интеркулера, кардана, редуктора и т. д.
3 Нужно ли удалять сажевый фильтр?
Сажевый фильтр на современных дизельных двигателях представляет собой деталь с керамическим корпусом и фильтрующим элементом внутри, которая необходима для поддержания норм выхлопа от Евро 4 до Евро 5. Эта деталь расположена сразу за впускным коллектором и необходима для проведения дожига сажи и других вредных веществ. С течением времени сажа накапливается в фильтре, постепенно загрязняя его. Загрязненный фильтр создает угрозу работе всей системы турбированного двигателя, в особенности цилиндро-поршневой группы из-за постоянно возникающего увеличенного давления на выпуске.
Если же показатели противодавления на выпуске находятся в постоянной норме (проверяется на диагностическом стенде), а пробег автомобиля не превышает 80–90 тысяч, тогда сажевый фильтр можно оставить, тем более что процедура удаления – это дополнительные затраты.
4 Чип-тюнинг на примере BMW e60 530d с пакетом м5
Мощность двигателя заявлена производителем на отметке в 187 лошадиных сил. Грамотный чип-тюнинг способен поднять эту планку до показателя в 209 лошадиных сил на выходе. Большего добиться только программным путем невозможно, кто бы что не утверждал. Более серьезное повышение мощности возможно только при механических изменениях, то есть установке большего патрубка интеркулера, модификации самой турбины, фильтре «нулевик» и т. д.
Любой чип-тюнинг начинается с диагностики. Компьютер с заранее подготовленной прошивкой или комплексом прошивок подключается к автомобилю через диагностический разъем OBD-2, который находится в блоке с левой стороны от ног водителя.
Новая программа с чипом представляет собой разработку специализированных компаний, устанавливать самодельное программное обеспечение в случае с БМВ e60 не рекомендуется, так как это может повредить блок управления после нескольких месяцев эксплуатации, кроме того, придется постоянно снимать ошибки, возникающие на датчике (кислорода, дросселя и т. д.), а это не улучшит комфорт от вождения. Комплекс прошивок можно заказать в различных конторах, для этой модели цена оптимального варианта составляет порядка 50–60 тысяч рублей.
Чаще всего чип-тюнинг на модели БМВ е60 m5 позволяет устранить провал крутящего момента двигателя, которые наблюдаются почти на всех моделях в диапазоне от 2500 до 3000 оборотов; устранить толчки передач на АКПП при переключении из-за недостаточной мощности и увеличить отзыв на нажатие педали. Как правило, новая прошивка соответствует уровню экологического стандарта Евро2, что позволяет устранить и ошибки на катализаторы, которые возникают достаточно часто. Кроме того, новая прошивка позволяет удалить или отключить нижние датчики кислорода.
Качество проведенного чип-тюнинга, неважно, сделан он своими руками или с помощью специалистов, проверяется с точностью только на диагностическом стенде. На компьютер выдается график, который показывает прямую зависимость оборотов от текущей мощности мотора. Если изменения минимальны, использовалась качественная прошивка, ошибок до начала программирования выявлено не было, скорее всего, причина в продуве турбины на определенных оборотах или лопнувшем патрубке интеркулера. Для достижения эффекта необходимо исследовать эти детали, еще раз проверить показания датчиков и при необходимости заменить их.
