В городе обсуждают транспортную реформу: интервалы движения хотят сократить, а на некоторых маршрутах увеличить класс вместимости автобусов
В Петрозаводске все еще в теории обсуждают будущую транспортную реформу. Специалисты российского научно-исследовательского института в сфере дорожного строительства (прим.ред. «Росдорнии») подготовили промежуточный вариант схемы транспортного обслуживания столицы Карелии.
В новой маршрутной сети приоритет решено отдать троллейбусному сообщению. Участники рабочей группы по реализации транспортной реформы предложили в перспективе продлить контактную сеть до новых микрорайонов, например, до Чистой улицы, сообщили в мэрии. Вдобавок «реформаторы» считают, что на маршрутах № 9, 14 и 19 нужно увеличить класс вместимости автобусов. Новая маршрутная сеть должна быть доступна и для маломобильных граждан, а интервалы движения должны быть сокращены до восьми минут.
Специалисты городской администрации, эксперты и общественники будут корректировать вариант, предложенный Российским дорожным научно-исследовательским институтом. Окончательный вариант комплексной схемы транспортного обслуживания подрядчик собирается представить в июле.
Напомним, ФАУ «Росдорнии» победил в конкурсе на разработку комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения Петрозаводска. Стоимость контракта — 26 миллионов рублей. (фото «RuNews»)
