Как производители электромобилей решают проблему страха водителей перед слишком маленьким запасом хода своих авто? Все просто, они лгут. Указанная в характеристиках автономность не имеет ничего общего с реальностью, о чем свидетельствуют многочисленные тесты, проведенные автомобильными журналистами.
По данным агентства Reuters, Tesla годами фальсифицировала показания на приборных панелях своих электромобилей, раздувая их возможность и повышая ожидания потребителей. В прошлом году компанию настолько завалили претензиями по запасу хода, что та создала специальную «диверсионную команду» – группу консультантов, которые пытались всячески затруднять визиты владельцев в сервисный центр по этому поводу. Менеджеры сказали сотрудникам, что те экономят Tesla около 1000 долларов за каждую отмененную встречу, сообщили Reuters инсайдеры.
Журналисты описывают случай Александра Понсина, который совершил семейную поездку из Колорадо в Калифорнию на недавно купленной Tesla Model 3. Мужчина рассчитывал, что сможет достичь дальности, близкой к заявленной: около 570 километров на одном заряде. Однако на улице было прохладно, и машина проехала только половину от заявленного запаса хода. Александр был убеждён, что его Tesla имеет серьёзный дефект, однако в сервисном центре сказали, что авто исправное, а запас хода зависит от множества условий езды.
По данным Reuters, около десяти лет назад Tesla создала специальные алгоритмы для оценки дальности, которые показывают водителям излишне «радужные» прогнозы. Только когда уровень заряда батареи падает ниже 50% от максимального, счетчик начинает давать реалистичную информацию. Об этом журналистам рассказал один из разработчиков, знакомый с ранним проектом этого ПО. Он утверждает, что во избежание эксцессов, все Tesla выпускаются с защитным буфером, позволяющим проехать еще ~ 24 километра после того, как приборная панель указывает на полностью разряженную батарею.
По словам инсайдера, приказ написать программное обеспечение таким образом поступил непосредственно от генерального директора компания Илона Маска. Пока ни Tesla, ни Маск не ответили на запросы Reuters по поводу этой аферы. Наверное, не без причины.
