Автоматика движения (системы АРС/АЛС), работающая на Люблинско-Дмитровской линии, не могла остановить аварийный состав «Яуза», который 11 октября врезался в хвостовой вагон поезда с пассажирами на станции «Печатники». Об этом «RuNews» рассказал сотрудник службы движения Московского метрополитена.
— Автоматика может и должна остановить в таких случаях поезд с работающими тормозными системами, — пояснил собеседник «RuNews». — Но в данном случае произошла типичная для «Яузы» неисправность — истощилась тормозная магистраль, в результате тормозить было попросту нечем.
— Неделю назад предпоследнюю, семивагонную «Яузу», проходившую обкатки все эти четыре года, перегнали на утилизацию в депо «Митино», причем это сделали уже после часа пик, около полуночи, — отметил движенец. — Почему сегодня состав, не обкатывавшийся в последние годы, перегоняли в час пик — не очень понятно.
Напомним, что пострадавший состав — последний ходовой образец «Яузы». Его перегоняли в депо «Измайлово» для хранения и последующего включения в экспозицию Музея транспорта. Успели ли утилизировать предпоследний состав, пока не сообщается.
