Тема ядерной войны все чаще поднимается мировой элитой и как ни крути, к такому повороту событий нужно быть готовым. Именно так подумали конструкторы передовых стран, и создали настоящие летающие крепости.
На таких лайнерах установлено оборудование для приема топлива от самолетов-заправщиков. С периодическими дозаправками в воздухе они могут находиться неделю, а то и больше. Этого времени должно быть достаточно, чтобы пережить самые опасные моменты, или улететь на большое расстояние.
Общий срок дежурства такого авиалайнера в воздухе ограничивается только состояние масла в двигателях: его заменить в полете, к сожалению, невозможно.
Конечно, далеко не в каждой стране есть такие аппараты Судного дня, и многие правительства усердно разрабатывают своим воздушные крепости, особенно на фоне последних мировых событий. Но пока такие самолеты есть только у России и США.
Я не буду заострять внимание на американском воздушном командном пункте (ВКП), а именно так называют лайнеры Судного дня. Скажу только, что это Боинг Е-4В Nightwatch.
Вообще, ВКП предназначены для главы государства, руководителя военного ведомства и других членов высшего военного руководства на случай начала ядерной войны, когда все наземные структуры управления разрушены или повреждены.
Первым советским, а потом российским воздушным командным пунктом стал Ил-80. Главной его особенностью стала возможность держать связь с армией, на расстоянии вдвое большем всей России. Это, конечно, не космическая связь, но тоже хорошо.
Внешне самолет можно узнать по характерному горбу сверху фюзеляжа. Изначально его разрабатывали для эвакуации высшего военного руководства страны, но так, чтобы сохранялась возможность руководства вооруженными силами. Это касается в том числе и ядерного конфликта.
Само собой, машина имеет все необходимое, чтобы люди на борту чувствовали себя в безопасности и относительном комфорте. К сожалению, назвать точные характеристики невозможно из-за секретности. Но кое-что удалось отыскать.
В первую очередь Ил-80 выделяется своей чрезвычайной надежностью: вероятность отказа оборудования у него в десятки раз ниже, чем у других военных летательных аппаратов. Дело в том, что для его сборки используются максимально крепкие и устойчивые запчасти.
Площадь самолета — около 400 м2. Максимальная скорость и дальность чуть меньше, чем у Боинга (969 км/ч и 10 000 км соответственно).
Но Россия не собирается отставать от американцев, и разрабатывает новые ВКП. Создадут их на базе Ил-96 400М. Он гораздо больше и вместительнее, чем предыдущий вариант, да и в техническом плане превосходит по всем параметрам своего младшего брата.
Такой гигант сможет связываться со стратегической авиацией, подвижными и шахтными установками МБР и даже подводными лодками. И все это на площади 36 млн км2, что в 2 раза больше площади России.
По сравнению с предшественником, дальность полета Ил-96 возрастет до 9 000 км. В создании нового самолета будут использоваться детали и оборудование только российского производства.
Очень хочется надеяться, что взлетать такие самолеты будут только для участия в военных парадах.
