Если верить российскому начальству и различным экспертам на федеральных каналах, то наша страна стремительно развивается вперед, идя от победы к победе во всех отраслях народного хозяйства.
Многие, наверное, помнят, как действующий президент размышлял о том, что у Советского Союза была очень однобокая экономика, и поставлял лишь галоши в Африку. Также «главный начальник» говорил о неэффективности социалистической модели развития общества. Социализм, с его слов, ведет к экономическому тупику.
Однако если мы обратимся к нашей действительности, то возникают некоторые сомнения насчет эффективности и достижений российского периферийного компрадорского капитализма, который процветает в нашей стране уже 30 лет.
Вот, например, «советская галоша» – легендарный атомный ледокол «Сибирь», который «эффективные менеджеры» из «Атомфлота» решили пустить на металлолом. В 1977 году «Сибирь» стала третьим атомным ледоколом в мире. В 1993 году, уже при «реформаторах» его законсервировали из-за поломки. В таком состоянии она провела 20 лет, пока в 2014 управленцы решили окончательно не вывести её из эксплуатации.
Как сообщает издание «РБК», которое освещает эту тему, даже от идеи сделать из «Сибири» музей решили отказаться, так как посчитали это слишком затратным. Кроме «Сибири» на металлолом сдадут атомные ледоколы «Россия» и «Советский Союз». Всё-таки мы живём при капитализме, а при данной общественной формации важнее всего оказываются прибыли.
Хорошо, допустим, что «советские галоши» были старые и неэффективные. А как обстоит дело со строительством атомных ледоколов в современной капиталистической России, которая гораздо эффективнее СССР?
Первый советский атомный ледокол «Ленин» был введен в строй в 1959 году. Помимо него при СССР было спущено на воду еще 7 кораблей: «Арктика», «Сибирь», «Россия», «Севморпуть», «Советский Союз», «Таймыр», «Вайгач». Таким образом, за 30 лет было построено 8 судов.
С момента крушения СССР прошло столько же времени. Может быть за этот срок было спущено на воду 10 или 20 атомных ледоколов? Нет, всего 4: «Ямал», «50 лет победы», новые «Арктика» и «Сибирь». При этом «Ямал» и «50 лет победы» – это суда, заложенные еще в СССР. То есть мы можем говорить только о двух ледоколах, построенных полностью в современной России. Однако неэффективная экономическая система при всём этом была у Советского Союза.
Как видим, за один и тот же временной отрезок в три десятилетия мы можем наблюдать совершенно разные результаты, которые говорят не в пользу сегодняшних управленцев. Видимо, «эффективные менеджеры и собственники» способны лишь крайне эффективно извлекать прибыли из советского наследства, приватизируя предприятия или, как в данном случае, пуская на металлолом атомные ледоколы.
