Компактный кроссовер Nissan Kicks выпускается с 2016 года, а после проведенного в 2020-м рестайлинга у него появилась гибридная версия e-Power, которая стала основной на азиатских рынках. Но спустя всего два года производства гибрид подвергся масштабной модернизации. В Японии представлен Nissan Kicks с силовой установкой e-Power второго поколения, которую до сих пор ставили только на Note.
Напомним, ниссановская система e-Power представляет собой последовательный гибрид: колеса вращает электродвигатель, а бензиновый мотор работает только в режиме генератора и управляется исключительно электроникой. У модернизированного Кикса отдача электродвигателя на передней оси увеличена со 129 л.с. и 260 Нм до 136 л.с. и 280 Нм.
Бензиновый двигатель прежний — это трехцилиндровый атмосферник 1.2 (82 л.с., 103 Нм), но программа управления стала сложнее. Электроника держит обороты коленвала на более низком уровне, чем у прежней версии, снижая назойливый шум мотора (ведь в режиме генератора он работает с постоянной скоростью). Но во время движения по плохой дороге или автостраде, когда растет общий уровень шума, допускается повышение оборотов. В итоге работа ДВС стала менее заметной для седоков. А вкупе с более эффективным электромотором расход топлива снизился на 6,4% — до 4,35 л/100 км.
Кроме того, Kicks впервые обзавелся полным приводом. Правда, не традиционным «механическим» (с карданом и муфтой), ведь платформа V на него попросту не рассчитана, а электрическим. На задней оси установлен отдельный электромотор с отдачей 68 л.с. и 100 Нм, который может работать во всем диапазоне скоростей, но подключается только при необходимости. Полноприводный Kicks сразу на 120 кг тяжелее базового гибрида, а объем бензобака у него уменьшен с 41 до 35 литров.
Изменений во внешности и салоне нынешняя модернизация не предусматривает. Разве что появилась новая версия Style Edition, особенности которой — расширенный черный декор, красная вставка между задними фонарями (такая уже есть у Кикса для Америки) и двухцветный салон. Есть в японской гамме и Nissan Kicks Autech со спортивным обвесом. За модернизированный кроссовер в Японии просят от 20300 долларов, а полноприводная версия стоит от 22200 долларов.
