Почему же чиновники не хотят ездить на российских автомобилях? Недавно на выставке новенький образец от Автоваза, который собрали специально для правительства – и тот заводился через раз. А вторая новая модель – полная копия китайского автомобиля. Но эти две модели пока что только для стендов. А что с теми, что выпускают сегодня?
Глава Ассоциации «Автомобильные дилеры России» Алексей Подщеколдин пожаловался, что 60–70% автомобилей Lada Vesta NG, которые поступают к дилерам, приходят в «недокомплекте»: у машин не хватает кнопок ГЛОНАСС и рамки щитка приборов. Дилерским центрам приходится ждать поставок недостающих частей с АвтоВАЗа, которые они установят самостоятельно.
«Я считаю, что АвтоВАЗ надо всегда морально поддерживать. Это наш флагман, но у него много проблем, и об этом стоит говорить честно», — отметил Подщеколдин.
Страшно подумать, чего может недоставать под капотом в таком случае. Хорошо помню, как раньше доводилось видеть авто в салонах, которые ещё не прошли предпродажную подготовку, когда салон после заводской сборки выглядит так, словно там были тайфун, торнадо и еще множество катастроф. Потом, вроде бы с этим чуть-чуть исправились, но не сильно.
Кто-нибудь может представить, что Тойота или Форд выпустили с завода с недокомплектом? Да, периодически можно услышать из новостей, что в той или другой партии есть какие-то недочеты, и вся партия автомобилей обменивается на новые без лишних разговоров и в обязательном порядке.
Сложно такое представить в нашем случае. Это же каждый автомобиль придётся заменить на новый, но тогда высока вероятность, что недокомплект или дефектов станет больше в новом авто. И это замкнутый круг.
