Компания Audi представила новый проект, реализованный совместно с немецко-индийским стартапом Nunam, который с 2019 года финансируется фондом Audi Environmental Foundation. Новое начинание подразумевает повторное использование старых тяговых аккумуляторов от кроссоверов Audi e-tron в традиционных индийских рикшах. Разумеется, батареи ставят на трехколесный транспорт не в исходном виде, а формируют из их ячеек новые блоки. С учетом невысокой мощности и массы такой рикши, остаточного ресурса «бэушных» аккумуляторов должно хватить надолго. Уже изготовлены три рикши с батареями от кроссоверов Audi e-tron из тестовой партии. Впереди испытания, а на дорогах Индии они появятся в начале 2023 года.
Представлен новый гоночный автомобиль Skoda Fabia RS Rally2, созданный на базе Фабии четвертого поколения, которая вышла на рынок в прошлом году. Впрочем, болид имеет мало общего с серийной машиной. У гоночной Фабии полностью независимая подвеска (стойки McPherson по кругу), полный привод без межосевого дифференциала (есть только размыкающая муфта с гидравлическим приводом) и пятиступенчатая секвентальная коробка передач. Турбомотор объемом 1,6 л создан на основе двигателя 2.0 TSI серии EA888, его отдача — 289 л.с. и 430 Нм. На гоночных трассах новая Skoda Fabia RS Rally2 появится в следующем году.
Опубликованы тизеры кросс-лифтбека Peugeot 408. Эта модель готовится для Европы, но впоследствии появится и в Китае, где ее будут продавать под названием Peugeot 408X, ведь там уже есть «четыреста восьмой» седан. Прототипы новой пятидверки намотали более 1,1 млн км в разных условиях, и это не считая лабораторных тестов. Полноценный дебют Peugeot 408 состоится 22 июня, а в продаже машины появятся осенью.
По мотивам прошлогоднего шоу-кара Citroen My Ami Buggy подготовлена одноименная товарная версия, созданная на основе серийного Ami. Главные особенности багги — трубчатые каркасы вместо дверей, тканевая секция крыши вместо стеклянной, черные накладки на кузове, спойлер сзади и контрастный декор в салоне. Стальные 14-дюймовые колеса стандартные, но окрашенные в золотистый цвет. Электромотор мощностью 8,2 л.с. тоже стандартный. Для продажи будет сделано 50 экземпляров, каждому полагается памятная табличка на передней панели.
Собран и передан заказчику первый товарный гиперкар Bugatti Centodieci. Премьера этой модели состоялась еще в 2019 году и была приурочена к 110-летию марки Bugatti, а сам автомобиль создан на основе серийного купе Bugatti Chiron, но стилизован под суперкар Bugatti EB110 девяностых годов. Первый товарный экземпляр даже окрашен в фирменный синий цвет модели EB110, который называется Fabbrica Blu. Купе имеет квадротурбомотор W16 мощностью 1600 л.с., а на изготовление одного только интерьера ушло 16 недель. Будет выпущено лишь 10 экземпляров Bugatti Centodieci, цена каждого — 8 млн евро.
У подразделения Volkswagen Commercial Vehicles, в ведении которого находятся модели Caddy, Caravelle, Multivan, Transporter, Crafter и Amarok, появился новый председатель совета директоров. С сегодняшнего