Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что Россия – это одна из богатейших стран мира с точки зрения природных ресурсов, территории, человеческого капитала и так далее. Однако богатство это распределено крайне неравномерно, что и составляет одну из ключевых проблем нашего общества.
Несмотря на красивые лозунги компаний вроде «Газпрома» о том, что они являются национальным достоянием, простые люди не получают каких-то особых преимуществ от продажи нефти, газа и других ресурсов. Нефтяными и газовыми сверхдоходами также никто делится с народом не собирается, в отличие от, например, Норвегии или ОАЭ.
Однако это еще не самое интересное. С точки зрения рядовых граждан гораздо занятнее будет список стран по стоимости бензина. В России, которая входит в тройку стран по добыче нефти, топливо оказалось значительно дороже, чем в других, более скромных «нефтяных» странах.
Наша страна заняла 24 место по стоимости бензина в мире со средней ценой в 51,6 рубля за литр. В Саудовской Аравии, которая является нашим ближайшим конкурентом на нефтяном рынке, цена бензина оказалась ниже на почти на треть. В Анголе, Алжире или Кувейте литр бензина дешевле российского более чем в два раза.
Получается какая-то странная картина, что в стране, которая добывает значительно больше нефти, чем другие, стоимость бензина почему-то выше. Дело тут и в наличии нефтеперерабатывающих заводов, и в доле экспорта нефти, и, конечно же, налоговой политике государства.
Еще в 2013 году Владимир Путин, отвечая на вопросы о причинах дороговизны бензина в России, привел в пример США, указав на то, что из-за того, что американское государство практически не берет налогов с нефтепродуктов, бензин в общей структуре расходов у рядовых американцев занимает не самую высокую строчку.
Действительно, рассматривая структуру стоимости бензина в России, трудно не согласится с российским лидером в том, что налоги играют значительную роль в цене топлива. Так, себестоимость добычи нефти, затраты на переработку, транспорт и маркетинг составляют всего 24,7% от конечной цены. Еще 16,3% – прибыль нефтяников и заправок. Остальные же 59% в стоимости бензина составляют различные налоги и акцизы.
Таким образом, анализируя ситуацию с бензином в нашей стране, мы видим, что даже нефтеперерабатывающей отрасли ключевым источником прибыли для государства является не сама нефть и её переработка, а налоги. Воистину: люди – вторая нефть, а возможно, уже даже и первая…
