Альтернативы нет: появился шанс реанимации «Северного потока-2»

Тема, казалось бы, прочно подзабытого «Северного потока-2» вновь оказалась на переднем рубеже геополитики. Получилось это неожиданно, но в целом предсказуемо — из-за  энергетического кризиса, который, как ранее заявил польский премьер Матеуш Моравецкий, способен «пошатнуть сами основы Европы». Дискуссию вокруг судьбы многострадального газопровода инициировал глава комитета бундестага по энергетике Клаус Эрнст.

Власти Германии все больше страшатся энергокризиса

Фото: Global Look Press

Он призвал руководство страны не прерывать диалог с Россией по вопросу о поставках энергоносителей и «при крайней необходимости временно задействовать «Северный поток-2». К слову, эта «крайняя необходимость» близка к статусу свершившегося факта: биржевые цены на газ впервые с марта превысили отметку в $1,9 тысячи за тысячу кубометров. Так дорого «голубое топливо» в летние месяцы не стоило на континенте никогда.

Отчасти ситуация связана с санкциями со стороны Канады: именно из-за них, как пояснила компания Siemens Energy, невозможно доставить отремонтированную турбину с профильного предприятия в Монреале для трубопровода «Северный поток-1» (предшественника СП-2). Который, соответственно, загружен не на полную мощность. Плюс ко всему, компания-оператор предупредила, что с 11 по 21 июля для проведения плановых работ будут временно остановлены обе нитки этого газопровода.  

«Нет, это не вариант», — парировал предложение Клауса Эрнста относительно СП-2 вице-канцлер Германии, министр по делам экономики и защиты климата Роберт Хабек. Он напомнил, что объект хоть и полностью достроен, но, во-первых, не имеет сертификации, а во-вторых, находится под санкциями США.

В этот спор включился и российский сенатор Алексей Пушков. «В Берлине убеждены: ключ от запуска «Северного потока-2» находится в их руках. Захотят — закроют, захотят — откроют. Но они забывают, что наполнение трубопровода идет из России», — заметил член Совета Федерации, напомнивший, что Москва заинтересована в долгосрочных контрактах на поставку сырья. А значит, нет смысла «входить в положение» немецкой стороны, временно запуская трубу в условиях наложенных на Россию санкций.

Так есть ли шанс, что уже готовый к эксплуатации дорогостоящий трубопровод, образно говоря, перестанет гнить на дне Балтийского моря?

«В Германии идет борьба между теми, кто пытается включить здравомыслие, и теми, кто ставит политические цели выше экономической целесообразности, интересов собственных граждан, — считает генеральный директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. — Первые пока явно проигрывают, но ближе к зиме, по мере нарастания энергокризиса, расклад сил может измениться в их пользу. СП-2 — наиболее очевидный и простой способ решения проблемы дефицита газа. Это новейший газопровод, он полностью готов к коммерческой эксплуатации, заполнен газом. Дело только за политическим решением немецких властей, то есть сертификацией».

Любой дополнительный объем сырья на рынке автоматически приводит к снижению цен. Чем больше товара, тем он дешевле — это же азбучная истина, рассуждает Правосудов. А вообще, история не знает примеров, когда готовый энергетический проект такого масштаба замораживается по политическим мотивам. Есть поставщик со своим газом, есть потребитель, который в этом товаре нуждается. Казалось бы, чего еще надо? При ценах под $2000 за тысячу кубометров европейцы вынуждены задвинуть экологическую повестку в долгий ящик, наращивать закупки мазута, угля, дров. Пока ситуация выглядит абсолютной дичью, за гранью добра и зла.

А главное, реальной альтернативы российскому газу у Германии просто не имеется. «У Берлина нет танкеров для перевоза СПГ из США, — поясняет руководитель аналитического департамента Amarkets Артем Деев. — Конечно, их можно зафрахтовать: мировой флот составляет порядка 500 таких судов, но все они забронированы до конца года. Плюс, Германия столкнулась с дефицитом регазификационных мощностей: страна долго торговалась с США, которые требовали от нее сократить покупки российского трубопроводного сырья, а взамен обещали поставлять свой СПГ морем. Но для этого нужны терминалы – их в Германии нет, строительство первого терминала Wilhelmshaven LNG началось 4 июля 2022 года».

По словам Деева, в Берлине осознают, что плановая остановка «Северного потока-1» на ремонт (из-за отсутствия газовых турбин, которые застряли в Канаде из-за санкций) ставит под вопрос заполнение хранилищ к зиме. Власти опасаются, что СП-1 вообще не будет запущен после ремонта. В этих условиях ближе к осени, перспективы «Северного потока-2» станут более светлыми.

Из России в Европу природный газ поступает по пяти маршрутам общей мощностью свыше 160 млрд кубометров газа в год: «Северный поток» (первый), «Турецкий поток», «Ямал-Европа», польский участок газопровода ОПАЛ, Украинская ГТС.

Так или иначе, но по всем маршрутам по разным причинам поставки снижаются, а перед Германией, как локомотивом ЕС (причем с зависимостью от российского газа на уровне 70%) стоит задача заполнить ПХГ к 1 ноября на 80% и более. Пока хранилища заполнены в среднем по Европе только на 57%, а остановка СП 1 делает ситуацию устрашающей. На взгляд Деева, если СП-2 удастся быстро сертифицировать, цена газа может резко снизиться — но только на короткий период. Чтобы выйти на максимальные объемы прокачки в 27,5 млрд кубометров газа в год (с учетом ограничений по Третьему энергопакету ЕС), СП-2 потребуется не меньше года. При этом он не в силах компенсировать остановку «Северного потока-1», через который в ЕС поступает около 60 млрд кубометров газа.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
RuNews
Adblock
detector