А у нас, чтобы модернизировать и развивать свои отрасли, зовут Китай. Выглядит всё это, по меньшей мере, странно.
Точнее, выглядит всё это так, как будто внутри страны принципиально избегают что-то лишнего построить и развивать.
Видимо поэтому после «позитивного» известия, пришедшего с полей встречи Путина и Лукашенко в Минске, ни один эксперт пока не высказался о перспективах для России столь серьёзного очередного вливания в белорусскую экономику.
СМИ сообщают, что миллиарды российских рублей пойдут на финансирование совместных проектов Москвы и Минска.
Но никто не даёт ответа на закономерно возникающий вопрос: а почему, собственно, эти проекты должны реализовываться в Белоруссии, а не в России?
Можно предположить, что у нас гигантскими темпами уже строятся заводы по производству суперсовременных бульдозеров, высокоточных роботов-станков и высокотехнологичных микрочипов, но этого просто не афишируют.
Это вполне можно было бы предположить, если бы мы не знали, что производят у нас за колоссальные деньги в разных «Роснано» и «Сколково», или сколько спутников «Роскосмос» запускает в год по сравнению с другими космическими державами.
И ещё мы знаем, что практически всё, что мы производим, включая спутники и самолёты, напичкано китайской, европейской или американской электроникой. Со старых запасов, разумеется. Об этом стараются лишний раз не говорить, но и скрывать не могут.
Запад же не просто так запретил поставку в Россию электронных компонентов, прекрасно понимая, что если Китай нам не поможет, то в обозримом будущем у нас где-то что-то не заведётся, и что-то где-то не взлетит.
Китай же не очень хочет нам помогать, опасаясь проблем из-за океана. И это не секрет. Но вместо того, чтобы создавать и строить своё, мы только на него надеемся и уповаем.
Вот к примеру, с помпой открытый завод с истинно русским именем «Москвич» сегодня собирает перелицованную версию китайского кроссовера JAC JS4, которая пойдёт в народ под шильдиком «Москвич 3», и электрокар с надписью «Москвич 3е», который на самом деле – копия китайского электромобиля JAC iEVs4.
Или ещё интересный пример, сегодняшний, буквально созревший параллельно с новостью о выдаче Белоруссии 105 миллиардов рублей.
В Госдуме предложили отдать заводы ушедших из РФ автопроизводителей китайским компаниям, а потом называть эти машины «отечественными».
В том смысле, что выпускаемые на территории России китайские машины по факту станут таковыми.
В связи с этим, вице-спикер Госдумы Борис Чернышов, который выдвинул первую идею, предложил ещё предоставить россиянам льготы на кредитование и освободить нас от транспортного налога, если мы будем покупать китайское. Извините – «отечественное».
Так почему всё-таки проекты будут реализованы в Белоруссии, а не у нас?
Разве у нас нет учёных, высококлассных инженеров, которые нуждаются лишь в современных конструкторских бюро и хорошем финансировании, получив которые они горы бы свернули.
Может быть потому, что созданное нашими учёными и инженерами нам негде, не на чем и не из чего производить?
Но вряд ли оставшиеся в Белоруссии заводы соответствуют современным требованиям. Их тоже придётся перестраивать.
Ответов нет. И конечно, мы не против помощи Белоруссии. Ради бога.
Но выглядит всё это так, как будто внутри страны принципиально избегают что-то лишнего построить и развивать. Или мы чего-то не знаем?
