Экспорт российской нефти по морю вырос на прошлой неделе до самого высокого уровня с апреля. На 13 января совокупные объемы российской нефти выросли на 876 000 баррелей в день, или на 30%, до 3,8 млн за неделю.
Запрет, введенный ЕС на импорт российской нефти, привел к увеличению сроков рейсов для доставки грузов: теперь путь от портов Балтии до Индии занимает в среднем 31 день по сравнению с всего семью днями от тех же терминалов до Роттердама и примерно вдвое меньше времени до Польши. Это оказывает еще большее давление на сокращающийся флот судов, владельцы которых готовы перевозить российские грузы.
Россия все больше полагается на собственные суда и так называемый “теневой флот”, состоящий, как правило, из старых судов, принадлежащих небольшим, часто неизвестным компаниям, которые появились в последние месяцы, сообщает Bloomberg.
Принадлежащие Европе танкеры по-прежнему могут перевозить российскую нефть, если она продается по цене ниже 60 долларов за баррель, введенной одновременно с запретом на импорт.
