Не так давно мы говорили об оторванности российского начальства от реалий нашей страны. Например, если понаблюдать за тем, что говорит действующий президент, то складывается впечатление, что он живёт в какой-то другой России, где есть высокие зарплаты, низкая бедность и безработица и вообще всё хорошо.
Однако время от времени параллельные миры, то есть миры простых россиян и современного правящего класса соприкасаются и тогда происходят различные конфузы. Например, чиновники в духе французской королевы Марии-Антуанетты начинают рекомендовать есть пирожные, если у вас нет хлеба.
Абсолютно в этом русле был совет главы Совета Федерации Валентины Матвиенко, которая рекомендовала студентам покупать собственные квартиры, а не жить в общежитиях. Чиновница говорила, что молодые люди могут начать со скромного жилья в 50 квадратных метров.
Учитывая стоимость квартир в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах, где и находятся университеты, обсуждать это предложение серьезно просто невозможно, так как далеко не у каждой семьи есть деньги, чтобы оплатить даже съем жилья для сына или дочери, которые поступили в ВУЗ. Видимо, Валентина Ивановна находится совсем в другой финансовой реальности и даже не подозревает этого.
Теперь же «совет Марии-Антуанетты» всем недовольным ценами на топливо дал Ринат Фаттахов, который является вице-главой Российского Топливного Союза (РТС). «Эффективный менеджер» порекомендовал всем, кому не нравится рост цен на бензин, пересесть на электромобили.
Как видим, за неразвитость сектора внутренней переработки нефти предлагают платить россиянам либо отказываться от бензина. При этом Фаттахов не уточнил, готов ли РТС покупать электромобили всем недовольным россиянам, так как их цены намного превышают стоимость обычных автомобилей. Многие из них, вроде известной Tesla стоят несколько миллионов рублей.
«Эффективный менеджер» лукавит, когда сравнивает стоимость литра воды и бензина. Даже при одинаковой конечной стоимости сама структура ценообразования у них абсолютно разная. Почти 60% стоимости бензина приходится на различные акцизы и налоги. Лишь меньше 40% приходится на добычу, транспортировку и прочие необходимые расходы.
Эти данные косвенно подтверждал действующий президент, когда объяснял отличие между ценообразованием на бензин в России и США. Тогда «главный начальник» отмечал, что в Соединенный Штатах государство практически не берет налогов с нефтепродуктов, и для американских граждан он не является особо дорогим.
Подводя итог, мы в очередной раз можем пример абсолютно неолиберальной компрадорской модели государственного устройства, которая сводится к тезису: «государство вам ничего не должно». Вместо контроля цен на топливо и стимулирования роста доходов граждан «эффективные менеджеры» предлагают всем недовольным пересаживаться на электромобили.
В таком случае логично было бы предположить, что если государство никому ничего не должно, то и рядовые граждане никому ничего не должны. А если никто никому ничего не должен, то разрушается сам фундамент государственности, так как сам социальный институт гражданственности базируется на взаимных правах и обязанностях между обществом и государством.
Понимают ли это современные «эффективные менеджеры» и высокопоставленные чиновники, дающие подобные советы? Кажется, что нет. Подобно французской аристократии, они стараются не замечать назревающих проблем, прибывая в своем отдельном параллельном мире. Однако история показывает, что подобное заканчивается всегда одним и тем же, а суровая объективная реальность разбивает розовые очки всем «хозяевам жизни».
