Каждый год находится огромное количество автолюбителей, которых обманывают сотрудники автомастерских. Дурят во многих вещах, но в этой статье я расскажу конкретно про тормозные диски. На практике новые элементы не отрабатывают и 70 тыс. км, а специалисты приговаривают их к немедленной замене. Причем шоферу даже демонстрируют: взгляните, в каком плачевном состоянии находится изделие. На первый взгляд может показаться, что менять действительно нужно.
Обратили внимание на покрытую ржавчиной кромку? На нее вам и укажут в СТО. Да, облик на самом деле такой, будто диск сильно износился. К сожалению, в стремлении поиметь как можно больше денег недобросовестные работники автосервиса идут на обман. А знали ли вы, что на торце какого угодно тормозного диска указаны цифры в мм? Они обозначают его минимально разрешенную толщину. Если замеряете «истончившиеся» элементы, как твердят автослесаря, то с большой долей вероятности узнаете, что их срок эксплуатации еще далек от завершения.
Дело в том, что во время функционирования колодка касается не всего рабочего пространства диска, а оставляя сверху малую полосу. По истечении некоторого времени на нетронутой площади возникают грязь и рыхлый красно-бурый налет. В результате появляется обманчивая картина, будто бы диск в изначальном своем виде был намного толще. При желании можете самостоятельно в этом удостовериться: этот окисел без труда убирается с помощью отвертки. В большинстве случаев тормозные диски, которые поспешно хоронятся персоналом СТО, могут служить столько же, сколько уже отработали. Не позвольте предприимчивым ребятам из автосервиса обмануть себя.
