За 30 лет после развала СССР Россия превратилась в одну из отсталых в технологическом плане стран. Подчеркнём, не отстающих, а именно отсталых.
Разница между этими терминами колоссальна.
Когда-то отстающими были США, пытавшиеся догнать Советский Союз, лидирующий в «космической гонке» после запуска первого искусственного спутника Земли в 1957 году и первого в истории полёта Юрия Гагарина в космос в 1961 году.
В своё время СССР отставал от Америки в создании ядерных технологий, которые, как известно, создавались за океаном на основе разработок немецких учёных, вывезенных из Германии в 40-е годы.
Это была равная борьба принципиальных соперников на условной автотрассе, где каждый имел свой гоночный автомобиль, свою высокопрофессиональную слаженную команду, своё уникальное производство и эффективные ремонтные мастерские, и когда один объективно отставал, другой вырывался вперёд, и наоборот.
Сейчас всё совершенно иначе. В 1991 году нам приказали разломать свои цеха по производству гоночный автомобилей, а чемпионский болид сдать на металлолом, оставив без ничего.
После этого наши соперники сели на свои машины и уехали далеко вперёд, а мы теперь пытаемся их догонять на найденном на заднем дворе ржавом велосипеде.
Так мы стали отсталыми, причём экономика России по огромному ряду параметров отстаёт в развитии даже от стран бывшего СССР.
Нам иногда рассказывают про какие-то открытия, изобретения и прорывы, совершённые современной Россией. Но на деле большинство из них оказываются разработками советских учёных.
Гиперзвук – это из СССР. Первый гиперзвуковой аппарат был создан в СССР еще в конце 70-х годов прошлого века.
Система космической навигации ГЛОНАСС – это тоже из СССР. Первый спутник ГЛОНАСС Советский Союз вывел в космос 12 октября 1983 года.
Международная космическая станция, в которой Россия принимает участие не на первых ролях, не могла быть физически построена без опыта строительства советской станции «МИР».
Почти всё чем нас призывают гордиться – лучшими технологиями строительства АЭС, атомных ледоколов, и даже трубопроводов, всё это родом из СССР.
Ну а теперь к главному.
Модное нынче понятие «суверенитет» ничего не значит, если оно не имеет под собой прочной опоры в виде промышленной и технологической независимости.
Россия промышленной и технологической независимости сегодня фактически не имеет.
Нас практически полностью лишили промышленного и технологического потенциала, то есть несущего основания, на котором строится и стоит любой суверенитет любой по-настоящему влиятельной страны.
При помощи внутренних предателей прозападного крыла у нас была уничтожена научная и производственная база, разрушены НИИ, заводы и фабрики, и создано потребительское общество, потребление которого обеспечивали уже не мы сами, а западная научная и производственная база.
Запад помощи внутренних предателей не только лишил нас возможности обеспечивать насущные потребности страны, не говоря уже о её развитии, но и стал на нас зарабатывать, поставляя свою продукцию.
Нам отвели роль сырьевого придатка. А за счёт потребления западной продукции мы стали ещё и спонсором и движителем чужой экономики.
В итоге, нынешняя наша реальность такова, что мы стараемся продать с огромной скидкой нефть в Китай, чтобы на полученные деньги купить станки в Европе или трактора в том же Китае.
Потому что мы не производим, ни современных станков, ни тракторов.
И какие бы интеллектуалы и гении у нас, то есть в обществе, не рождались, их гениальные идеи уже невозможно воплотить в жизнь на территории России, потому что мы не производим, ни современных станков, ни тракторов.
Какие бы интеллектуалы и гении в обществе потребления не рождались, они будут служить той стране, где их потребности в материальных благах будут удовлетворены.
Именно поэтому из России сегодня за сытой жизнью уезжают десятки тысяч ИТ-специалистов, которые, заметим, увозят с собой свои знания, полученные в России.
Нам становится не на чем и не с кем воплощать идеи.
Мы даже не можем обеспечить страну малой авиацией, потребности в которой в СССР много десятилетий полностью покрывал знаменитый «кукурузник» АН-2.
Оказывается, в новую модификацию самолёта, которую якобы хотели запустить у нас в серию, зачем-то всунули американский двигатель и винт.
Теперь, за неимением своих аналогов, малая авиация России может оказаться на грани потери основного регионального самолета.
А ведь совсем недавно по историческим меркам у нас был космический челнок «Буран», который без экипажа в 1988 году слетал в космос и приземлился на аэродром. Без пилотов!
Это только один пример из миллионов примеров нашей неспособности обеспечивать свой промышленный и технологический суверенитет.
И это главное, чем обуславливается наша слабость и уязвимость перед Западом, который от равноправного соперничества, а затем ослабления нашей страны, перешёл к запланированному этапу её уничтожения.
Нашей «элите» нужно быть совершенно слепой и глухой, чтобы не видеть и не понимать, чем это грозит России в противостоянии с Западом.
Но она не слепая и не глухая. Более того, многие из тех, кто ослабил Россию в 90-х, до сих пор находятся «наверху».
Не надо забывать, что Чубайс то уехал из России всего несколько месяцев назад. И сделал это совершенно спокойно, хотя по логике вещей должен был отправиться не с деньгами за границу, а в места не столь отдалённые.
Можно ли из этого сделать вывод, что наша слабость и уязвимость поддерживается внутри страны искусственно до сих пор? Мы не знаем.
Но судя по тому, что глобальных сдвигов в сторону защиты стратегических интересов России не наблюдается, которая критически нуждается в новой индустриализации ради сохранения суверенитета, выводы можно делать какие угодно. Вплоть до самых неприятных.
