Он напомнил, что весной нужно ездить максимально аккуратно, сильно снижая скорость перед большими лужами.
Весной, когда на дорогах появляются большие лужи, водителям нужно ездить с особой осторожностью, напомнил автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин. В беседе с радио Sputnik он дал совет, как передвигаться по весенним дорогам без вреда для автомобиля.
Чем опасны весенние дороги?
По словам специалиста, за зиму на дорогах, как правило, появляется много ям и выбоин. Это происходит из-за резких перепадов температуры воздуха и обильных осадков. Весной эти углубления заполняются талой водой и становятся почти незаметными, поэтому риск случайно наехать на них сильно повышается.
«Любая лужа опасна тем, что мы не знаем ее глубины, не знаем, что находится на ее дне. Там может быть большая выбоина или яма, а мы видим только поверхность. Когда мы заезжаем в лужу, особенно на большой скорости, – это лотерея. Если это будет выбоина с острыми краями, можно лишиться шин. Помимо этого, можно сильно навредить электронике и электрике автомобиля. У многих машин, например, блок предохранителя располагается под капотом, причем в не самых удачных местах, вода может попасть туда снизу, и это очень вредно для автомобиля. Гидроудар от лужи – это мгновенная смерть мотора. Если вода через воздушный фильтр попадет в двигатель, тот отправится на помойку», — предупредил собеседник издания.
Как оценить глубину лужи?
Самый простой способ узнать глубину ямы, скрытой под лужей, — понаблюдать за машинами. Они будут либо смело ехать по ней, либо снижать скорость, либо вовсе объезжать. При этом, добавил он, у каждого автомобиля есть своя ватерлиния, то есть глубина преодоления брода. «Ватерлиния проходит по ступицам колес. Как правило, люди, форсируя водные преграды, отмечают для себя середину колесного диска, там обычно декоративные накладки с логотипом производителя. Еще можно в качестве ватерлинии для себя отметить место соединения порогов с дверьми. Если вода поднимается выше, это достаточно неприятная история, вода может попасть в салон, и последствия могут быть разными», – объяснил эксперт.
Как не навредить машине?
Ответ на этот вопрос довольно прост: нужно ездить максимально аккуратно. В частности, сильно снижать скорость, проезжая по большим лужам. «Главное – не торопиться, особенно если вы в незнакомом месте и другой автомобиль перед вами не проезжал. Притормозите практически до скорости пешехода, так вы сбережете шины, подвеску, нервы, деньги и все остальное. Если вы один на дороге, можно взять условную палку с обочины и посмотреть, глубоко ли уходит лужа, заодно можно попытаться исследовать ее дно», — заключил Ракитин.
