Приобрести кроссовер «Москвич 3» (он же JAC JS4) из Китая у неофициальных дилеров на данный момент выгоднее, чем купить автомобиль собранный в России из китайских машинокомплектов. Своими расчетами с порталом «Авто Mail.ru» поделился автоэксперт Илья Назаров.
У российских дилеров «Москвич 3», который представляет собой китайский кроссовер JAC JS4 с иными шильдиками, оказался вдвое дороже, чем просят за аналогичный автомобиль в Поднебесной, отмечает автоэксперт Илья Назаров, который проработал много лет на руководящих должностях в российских представительствах нескольких иностранных автобрендов и является членом Ассоциации автомобильных инженеров России, а также Союза автосервисов.
В качестве примера автоэксперт взял для сравнения «Москвич 3» с 1,5-литровым турбодвигателем в сочетании с вариатором. Цена такого автомобиля в России составляет 2 035 000 рублей, а в Китае в пересчете на российские рубли, аналогичный JAC JS4 обойдется в 1 019 150 рублей. Почти 50% от наценки в 1 млн рублей идет в бюджет нашего государства в виде НДС, таможенных пошлин, акцизов и утилизационного сбора.
Еще 35% наценки — это маржа завода, дилеров, а также издержки на гарантию и прочее, включая обслуживание и развитие завода. Оставшиеся 15% уходят на доставку кроссовера из Китая, добавляет Илья Назаров.
В итоге, по расчетам эксперта, если просто привезти готовый JAC JS4 в Россию, то у неофициальных дилеров он обойдется примерно в 1 799 000 рублей. Получается, что покупать именно «Москвич», а не JAC, можно скорее из теплых чувств к советской марке, то есть платишь своеобразный «налог» на ностальгию, который составит порядка 236 000 рублей.
Судя по низким продажам, платить такой налог пока готовы немногие. Так, в феврале этого года было продано лишь 57 «Москвичей», а в январе и того меньше — 29 единиц. Впрочем, мартовские результаты должны оказаться лучше, поскольку большинство дилеров по стране начали торговать «Москвичами» только в первые дни весны.
